2011-08-01 23:56:00 Re:自行車
在拍賣上可以找得到號稱國產 1600mAH 的鋰鐵電池，價格比 A123 便宜很多，A123 是很好，在大電流放電時的效能也棒，但以我們的設計，並不會有那麼大的放電，頂多就是 1C 而已，所以其實也可以考慮看看。不過我並未深入研究那到底是不是真的國產？哪家做的電池芯就是。我本來考慮國產 12S10P 或 A123 12S8P，兩個差不到 100 塊，但容量差很多(16000mAH vs 8800mAH)，後來是賣家那時沒那多的國產貨幫我匹配，加上我忘了留保護板在電池室的空間，所以才選 A123 12S8P。
給您參考看看。
2011-08-01 23:02:44 Re:自行車
2011-08-01 21:37:07古錐你好
價錢上比我預算多出很多
先把鉛酸用壞在換吧
在請教一下
如果改成16s10p鋰鐵.容量會不會比原本48v22ah鉛酸電池少
如果以 A123 18650 1100mAH 的電池來兜成 11000mAH，已知鋰鐵的能量效率 95%，11000*95%=10450mAH
鉛酸22AH，已知能量效率約60%，22000*60%=13200mAH
所以是會比鉛酸小一些。
相對的行駛里程也會下降
要怎麼配置到剛剛好原本鉛酸電池容量
怎麼去計算
從剛剛的算法可逆著推 22000*60%/95%/1100=12.63，也就是說用1100mAH電池要13P才會略大於原先的鉛酸。
最大放電0.722c意思是不是..不要大於a123鋰鐵電池本身最大放電電流20c？
是的，放電太大也會造成電池溫度上昇，另你可以查一下 A123 data sheet 中的放電曲線，你會看到放電愈小，電壓那條曲線愈平緩，也愈接近 1100mAH 的水準。
改電動自行車改鋰鐵是不是多加裝一個電池保護版就可以了.小弟我非常不懂..很怕把車子用壞了
加個保護板、買個新的鋰鐵充電器，這樣就行了。如果真的很在意，可以查查原先自行車的放電保護可不可以取消，改交給鋰鐵的保護板。另保護板買的時候要留意他的最大放電能力有沒達到你的馬達所需，總不能360W馬達，結果保護板只能輸出240W。以及保護板在充電時的限制電流，萬一保護板的充電電流是2A，你卻花了大錢買5A的充電器，那還是只有2A的表現。
真不好意思～太多地方懵懵懂懂
又怕弄壞了車子
問這麼多問題
還麻煩你
2011-08-01 21:37:07 自行車
你好
價錢上比我預算多出很多
先把鉛酸用壞在換吧
在請教一下
如果改成16s10p鋰鐵.容量會不會比原本48v22ah鉛酸電池少
相對的行駛里程也會下降
要怎麼配置到剛剛好原本鉛酸電池容量
怎麼去計算
最大放電0.722c意思是不是..不要大於a123鋰鐵電池本身最大放電電流20c？
改電動自行車改鋰鐵是不是多加裝一個電池保護版就可以了.小弟我非常不懂..很怕把車子用壞了
真不好意思～太多地方懵懵懂懂
又怕弄壞了車子
問這麼多問題
還麻煩你
2009-01-07 01:36:58 Re:您好.我叫marco.想請教您一些事情
不敢不敢，我也只是從小看著家父弄，有樣學樣而已。B&Q 會是比較可以信賴的對象，問服務人員，他可以說明得非常清楚，看哪種牆面搭配哪種漆？哪種刷好用？他們比較專業。
我目前所有的施工都是選用乳膠漆（壽命較水泥漆長一些），使用羊毛滾筒刷（漆得比較快），修邊用小小油漆刷，最後配上 B&Q 有賣大捲紙膠袋，可以把怕被誤漆到的地方貼住，待完工後再撕下。
2009-01-07 01:32:13 Re:抓封包電路板
在該篇 blog 中有指出參考的網址，您可以在那兒看到電路圖，大抵上來講還滿簡單的，就是 24 顆快速二極體加上三個 RJ-45 座而已，整個過程較大的障礙可能會在如何繪製成電路板的圖，這和您所購買的零件尺寸有關，有很多繪製電路的軟體可以使用，重點在他有沒提供您所取得的元件（才會有正確的尺寸）。由於零件不多，您也可以考慮徒手畫在描圖紙上。至於洗電路板，我是用感光電路板，所以把描圖紙貼緊、曝光、顯像、蝕刻就完成。您也可以不用感光電路板，以轉印貼紙或油性簽字筆將線路畫在銅箔面，再進行蝕刻。製作電路板的詳細流程不難蒐尋，當您購買感光電路板的話，包裝上也會印有說明文字。
整個製作過程其實不難，難的是板子跟殼的組合，進行板子切割，累的是那進一百個洞的鑽孔，尤其是 RJ-45 的孔，鑽偏了就裝不進去了。
希望這樣的說明對您有助。
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