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2014-02-28 00:56:18 戀戀南州 :記最後八日南州行 (4)

作者: arabians (愛吃菲林的馬) 站內: R_light 

標題: 戀戀南州 :記最後八日南州行 (4) 

時間: Sun Apr 20 02:48:20 2003 

2003-4-14 

清晨五點起床,戰戰兢兢準備好出門,騎經糖廠外圍,天尚未亮,但日出前紅色的天空與雲朵已出現在南州.本車次為501次,本務機州108牽引空車55台,輔機州166.5:50,501次發車,同時101次州103萬武線也已在三角線待發.州108一路向著中央山脈開去,6:05日出東方,中央山脈層層山巒被薄霧籠罩,但隨著日光漸升,平原上的晨嵐漸漸往上飄散,頗有置身人間仙境的幻覺. 

6:20列車通過二萬隆,6:25到一新開,6:30到新明發,這裡還有成堆甘蔗尚未裝車,6:35至明發摘空車15台,6:20老藤林摘下20台,6:55州108牽引空車,其後跟隨輔機,通過K22處鋼樑橋,那一刻,我看到生命中最感動而美麗的景象.過橋後至二新厝連掛重車11台,7:10牽引重車通過K22鋼樑橋,清晨陽光斜射在德馬身上,鮮明的紅與橘真是醉人.7:17在老藤林連掛重車11台,7:28新明發連掛20台重車,而明發只有12台重車,故留給下班萬隆線再勾回.7:45通過沿山公路平交道,7:48通過新萬隆,7:55抵達新南岸會車線準備讓下一班萬隆線列車自側線通過.此時突然駕駛室冒出濃煙,司機大哥打開引擎蓋,底下居然起火了,因一路都是下坡一直摩擦煞車皮,若有蔗葉攪入就會因溫度過高而起火.司機大哥從容拿起一旁預備的一桶水澆熄火,再用手機與調配室聯絡才知第二班萬隆線取消了,於是一路往下繼續走,8:08通過二社皮,8:20進廠. 

隨即8:30又隨羅領班等三位大哥前往大響營修空車,8:55到大一號,看到一台待修73-11型蔗廂車,三人繞著空車仔細檢查,發現缺連結器螺絲,但因小貨車上沒有備用的,不能修.9:05到大六號,場內已有七台重車,推測這兩天即會恢復大六號列車往返.路口右手邊有一台壞的73-11型蔗廂車,缺連結器,裝上即OK. 9:17到大三號,先檢視最外面的一台73-14型蔗廂車,因其底部輪軸深陷蔗葉堆中,無法檢查那裡壞了,故先看另一台73-14型,檢查完認為並未損壞,純粹只是溜車.最裡頭還有一台73-11型,四個輪上八個彈簧缺六個,於是拿出"吊猴",先把車台一側吊起,用火燄噴槍燒掉卡住的螺絲,敲下輪軸,置入新的彈簧,再轉上螺絲. 

61.216.48.235
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